2026 Yılı Ocak-Eylül Dönemi Otomotiv Sektörü Değerlendirmesi

Türkiye otomotiv pazarı, 2026 yılının ilk dokuz ayını geçen yılın aynı dönemine göre daralmayla tamamladı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) 2 Ekim 2026 tarihli basın bültenine göre otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, Ocak-Eylül döneminde %13,39 azalarak 803.465 adet oldu. Otomobil satışlarındaki gerileme, hafif ticari araç pazarına kıyasla daha belirgin gerçekleşti.

Toplam satış hacmindeki düşüşe rağmen araç kategorilerinin pazar içindeki ağırlıkları farklı yönlerde değişti. Hibrit ve elektrikli otomobiller, satış adetleri gerilerken pazar paylarını artırdı. Bu nedenle 2026 otomotiv pazarı değerlendirilirken satış hacmi ile pazar payındaki değişimleri birlikte ele almak önem taşıyor.

Yılın İlk 9 Ayında Türkiye Otomotiv Pazarı

Pazarın Genel Satış Performansı ve Daralma Oranları

Ocak-Eylül 2026 döneminde otomobil satışları 627.977 adet, hafif ticari araç satışları ise 175.488 adet olarak gerçekleşti. Her iki pazarda da geçen yılın aynı dönemine göre düşüş kaydedilirken otomobil pazarındaki daralma oranı %15,45’e ulaştı.

Bu araç satış rakamları, toplam pazardaki gerilemenin otomobil tarafında daha yoğun hissedildiğini gösteriyor. Hafif ticari araç satışları da küçülmekle birlikte, yılın ilk dokuz ayında otomobillere göre daha sınırlı bir düşüş kaydetti.

Eylül 2026: Otomobil ve Hafif Ticari Satışları

Eylül ayında otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2025’in aynı ayına göre %24,33 daralarak 83.469 adede geriledi. Otomobil satışları %27,80 düşüşle 63.736 adet olurken hafif ticari araç satışları %10,42 azalışla 19.733 adet olarak gerçekleşti. Böylece eylül ayındaki yıllık daralma, her iki araç grubunda da dokuz aylık dönemin daralma oranının üzerinde kaldı.

Uzun dönemli karşılaştırmalar ise farklı bir görünüm ortaya koydu. Toplam pazar, beş yıllık eylül ayı satış ortalamasının %0,8, on yıllık ortalamanın ise %17,8 üzerinde gerçekleşti. Otomobil satışları beş yıllık ortalamanın %1,9 altında kalırken on yıllık ortalamayı %15,1 aştı. Hafif ticari araç pazarı ise beş yıllık ortalamanın %10,7, on yıllık ortalamanın %27,5 üzerinde yer aldı. Dolayısıyla eylül sonuçları, önceki yıla göre belirgin bir düşüşü yansıtırken toplam satışların uzun dönem ortalamalarının üzerinde kalmaya devam ettiğini gösteriyor.

Segmentlere ve Gövde Tiplerine Göre Otomobil Tercihleri

Düşük Vergi Dilimindeki Araçların (A, B, C) Hakimiyeti

ODMD’nin vergi oranları düşük araçlar olarak nitelendirdiği A, B ve C segmentleri, Ocak-Eylül döneminde otomobil pazarının %84,7’sini oluşturdu. C segmenti, 352.589 adet satış ve %56,1 payla ilk sırada yer aldı. B segmenti ise 177.786 adet satışla pazarın %28,3’ünü oluşturdu. Bu dağılım, otomobil satışlarının büyük bölümünün B ve C segmentlerinde yoğunlaştığını ortaya koyuyor.

Segmentler arasında daralma oranları da farklılaştı. B segmentindeki satışlar geçen yılın aynı dönemine göre %7,3 azalırken C segmentinde %15,3 gerileme yaşandı. B segmentinin daha sınırlı küçülmesi, pazar payının %25,8’den %28,3’e yükselmesini sağladı.

Liderliği Bırakmayan SUV Modeller

Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde SUV modeller, otomobil pazarındaki liderliğini korudu. Yılın ilk dokuz ayında 415.909 adet SUV satışı gerçekleşirken bu araçların pazar payı %66,2 oldu. SUV’ları, 125.020 adet satış ve %19,9 payla sedan otomobiller; 83.083 adet satış ve %13,2 payla hatchback otomobiller izledi.

SUV’ların satış adetleri geçen yılın aynı dönemine göre %10,7 azalmasına rağmen pazar payları %62,7’den %66,2’ye yükseldi. Aynı dönemde sedan satışları %24,4, hatchback satışları ise %20,5 geriledi. SUV modellerin bu iki gövde tipine kıyasla daha sınırlı daralması, toplam otomobil pazarı içindeki ağırlıklarını artırdı.

Motor Seçeneklerine Göre Otomobil Satış Rakamları

Benzinli, Hibrit ve Dizel Araçlar

Benzinli otomobiller, Ocak-Eylül 2026 döneminde 258.453 adet satış ve %41,2 pazar payıyla motor tipleri arasında ilk sırada yer aldı. Bununla birlikte benzinli otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %23,5 azaldı. Dizel otomobillerde satışlar %40,7 gerileyerek 34.520 adet oldu ve pazar payı %7,8’den %5,5’e düştü.

Hibrit otomobiller ise 204.956 adet satışla %32,6 pazar payına ulaştı. Satış adetlerinde %0,8’lik sınırlı bir düşüş yaşanmasına rağmen hibritlerin pazar payı, önceki yılın aynı dönemindeki %27,8 seviyesinin üzerine çıktı. Buradaki yükseliş, satış hacminde büyümeyi değil, toplam otomobil pazarına göre daha sınırlı bir daralmayı yansıtıyor.

Hibrit grubunun alt kategorilerinde ise farklı eğilimler görüldü. Mild hibrit otomobillerin satışları %30,4 artarak 159.023 adede ulaştı. Raporda ayrı bir “Hibrit” alt kategorisinde gösterilen otomobillerin satışları %14,2, şarj edilebilir plug-in hibritlerin satışları ise %90 azaldı. Dolayısıyla hibrit otomobillerin toplam pazar payındaki artışı, bütün hibrit teknolojilerinde ortak bir büyüme olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Elektrikli Modellerin Yükselen Payı

Elektrikli araç pazarı, yılın ilk dokuz ayında otomobil satışları içindeki payını artırdı. ODMD’nin elektrik kategorisinde 121.079 adet satış gerçekleşirken pazar payı %18’den %19,3’e yükseldi. Buna karşılık satış adetleri, geçen yılın aynı dönemine göre %9,5 geriledi. Bu kategorideki satışların 120.329 adedini saf elektrikli, 750 adedini ise uzatılmış menzilli otomobiller oluşturdu.

Elektrik motor gücüne göre dağılımda, 160 kW ve altındaki modeller öne çıktı. Bu araçların satışları %7,9 artarak 106.818 adede ulaştı. Bültenin 5. sayfasındaki motor gücü dağılımına göre söz konusu modeller, elektrikli otomobil satışlarının %88,2’sini oluşturdu. Toplam otomobil pazarı içindeki payları ise %17 oldu. Motor gücü 160 kW’ın üzerindeki elektrikli otomobillerin satışları %59 azalarak 14.261 adede geriledi ve toplam otomobil pazarındaki payları %2,3 olarak gerçekleşti.

Eylül ayı özelinde elektrikli otomobiller, toplam pazarın daralmasından farklı bir yönde hareket etti. Elektrikli otomobil satışları, geçen yılın aynı ayına göre %17,1 artarak 15.128 adede ulaştı ve aylık otomobil satışlarından %23,7 pay aldı. Böylece dokuz aylık toplamda satış adetleri gerilese de eylül ayında yıllık bazda büyüme kaydedildi.

Motor Hacmi ve Emisyon Değerlerine Göre Pazar

1600 cc Altı Motorlu Araçların Payı

Motor hacmine göre dağılımda, 1.600 cc ve altındaki araçlar önemli bir satış hacmi oluşturdu. ODMD’nin motor hacmi tablosunda “B/D” başlığı altında gösterilen grupta, 1.400 cc ve altındaki otomobillerin satışları %31 azalarak 167.366 adet oldu. Bu araçların toplam otomobil pazarındaki payı %26,7 olarak gerçekleşti. 1.401-1.600 cc aralığındaki otomobiller ise %16,6 düşüşle 128.660 adet satışa ve %20,5 pazar payına ulaştı.

Aynı grupta, 1.601-2.000 cc aralığındaki otomobillerin satışları %5,5 artarak 4.395 adet oldu. 2.001 cc ve üzerindeki araçlarda ise %11,6 artışla 1.521 adet satış gerçekleşti. Bu iki grubun toplam otomobil pazarındaki payları sırasıyla %0,7 ve %0,2 ile sınırlı kaldı.

Bu veriler yorumlanırken hibrit otomobillerin motor hacmi tablosunda ayrı kategorilerde gösterildiği dikkate alınmalı. Örneğin plug-in hibritler hariç, 1.600 cc ve altındaki hibrit otomobillerin satışları %29,3 artarak 161.612 adede ulaştı ve toplam otomobil pazarından %25,7 pay aldı. Dolayısıyla motor hacmine ilişkin oranlar, ilgili motor teknolojisi grubu belirtilerek değerlendirilmelidir.

Çevreci Tercihler: Emisyon Değerleri

Emisyon değerlerine göre en yüksek satış hacmi, kilometre başına 120 gram ve üzerinde, 140 gramın altında CO₂ emisyonuna sahip otomobillerde gerçekleşti. Bu grupta 189.490 adet satış kaydedilirken pazar payı %30,2 oldu. Kilometre başına 140 gram ve üzerinde, 160 gramın altında emisyona sahip otomobiller ise 134.991 adet satışla %21,5 pay aldı. İlk gruptaki satışlar yıllık bazda %16,8, ikinci gruptaki satışlar ise %4,5 azaldı.

Kilometre başına 100 gramın altında emisyona sahip otomobillerin satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %31,8 gerileyerek 125.738 adet oldu. Bu araçların pazar payı da %24,8’den %20’ye düştü. Bu nedenle hibrit ve elektrikli otomobillerin pazar payındaki artış, tek başına bütün emisyon gruplarında daha düşük değerlere doğru bir değişim yaşandığını göstermiyor. Emisyon dağılımının, motor tipi verileriyle birlikte ve ayrı bir gösterge olarak izlenmesi gerekiyor.

Şanzıman Tiplerinde Tüketici Eğilimleri

Otomatik Vitesin Tartışmasız Üstünlüğü

Otomatik şanzımanlı otomobiller, Ocak-Eylül 2026 döneminde 610.177 adet satışla toplam otomobil pazarının %97,2’sini oluşturdu. Manuel şanzımanlı otomobiller ise 17.800 adet satış ve %2,8 payla sınırlı kaldı. Bu dağılım, yeni otomobil satışlarında otomatik şanzımanın belirgin ağırlığını ortaya koyuyor.

Geçen yılın aynı döneminde %94,3 olan otomatik şanzıman payı, 2026’nın ilk dokuz ayında %97,2’ye yükseldi. Otomatik şanzımanlı araçlar, B segmenti satışlarının %98’ini, C segmenti satışlarının ise %96’sını oluşturdu. Böylece otomatik vitesin yüksek payı, satış hacminin büyük bölümünü oluşturan bu iki segmentte de korundu.

Hafif Ticari Araç Pazarında Ocak-Eylül Tablosu

Kasa Tipi Analizi: Van ve Kamyonet

Hafif ticari araç pazarında van gövde tipi, 133.449 adet satış ve %76 pazar payıyla ilk sırada yer aldı. Kamyonetler ise 16.508 adet satış ve %9,4 payla ikinci sırayı aldı. Van satışları geçen yılın aynı dönemine göre %2,5 azalırken kamyonet satışlarında %8,8 gerileme yaşandı.

Van araçların pazar payı, satış adetlerindeki düşüşe rağmen %74’ten %76’ya yükseldi. Diğer gövde tiplerinde minibüsler 13.977 adet satışla %8, pickup araçlar ise 11.489 adet satışla %6,5 pay aldı. Bu sonuçlar, hafif ticari araç pazarındaki satışların büyük ölçüde van gövde tipinde yoğunlaşmaya devam ettiğini gösteriyor.

Hafif Ticaride Motor Tipi Eğilimleri

Dizel motorlar, hafif ticari araç pazarındaki ağırlığını korudu. Ocak-Eylül döneminde 161.117 adet dizel hafif ticari araç satılırken bu araçların pazar payı %91,8 oldu. Dizel satışları yıllık bazda %5,8 geriledi. Benzinli hafif ticari araçlar 10.464 adet satışla %6 pay alırken hibrit araçlar 1.021 adet satış ve %0,6 paya ulaştı.

Elektrikli hafif ticari araçlarda ise düşük bir satış tabanından başlayan güçlü bir artış görüldü. Satışlar, geçen yılın aynı dönemindeki 1.232 adetten 2.886 adede çıkarak %134,3 büyüdü. Pazar payı da %0,7’den %1,6’ya yükseldi. Elektrikli araçların toplam hafif ticari araç satışları içindeki payı henüz sınırlı olsa da satış adetlerindeki artış, bu kategoriyi pazarın dikkat çeken gelişmelerinden biri haline getirdi.

İşletmenizin ticari araç ihtiyaçlarını kiralama modeliyle karşılamak ve araç kullanımını destekleyen hizmetleri birlikte değerlendirmek için TEB Arval’in Hafif Ticari Araç Kiralama çözümlerini inceleyebilirsiniz. TEB Arval, bu kapsamda servis, bakım ve onarım, lastik hizmetleri, yol yardım ile sigorta ve hasar yönetimi gibi hizmetler sunuyor.  

2026 Ocak-Eylül Sonuçlarının Genel Değerlendirmesi

Sektörel Daralmanın Nedenleri ve Sonuçları

Ocak-Eylül otomotiv pazarı sonuçları, toplam satış hacmindeki gerilemenin otomobil tarafında daha belirgin olduğunu gösteriyor. Eylül ayındaki yıllık düşüşün dokuz aylık döneme göre daha yüksek gerçekleşmesi de aylık sonuçlarla birikimli satışların birlikte değerlendirilmesinin önemini ortaya koyuyor. Bununla birlikte toplam eylül satışlarının beş ve on yıllık ortalamaların üzerinde kalması, pazarın görünümünün seçilen karşılaştırma dönemine göre değiştiğini gösteriyor.

ODMD bülteni, satış adetlerini ve pazar dağılımlarını sunuyor; daralmanın ekonomik nedenlerini doğrudan açıklayan bir analiz içermiyor. Bu nedenle düşüşü belirli bir finansman koşuluna, fiyat hareketine veya satın alma davranışına bağlamak için ek verilere ihtiyaç bulunuyor.

Motor tipi dağılımında ise satış adedi ve pazar payı arasındaki fark öne çıkıyor. Hibrit otomobillerde %0,8, elektrikli otomobillerde %9,5 satış düşüşü yaşanmasına rağmen her iki grubun toplam otomobil pazarı içindeki payı arttı. Bu sonuç, daralan bir pazarda pay artışının her zaman satış hacminde büyüme anlamına gelmediğini ortaya koyuyor.

Filo Kiralama Sektörü İçin Fırsatlar ve Beklentiler

Filo kiralama açısından ODMD verileri, farklı araç kategorilerinin yeni araç pazarındaki ağırlığını değerlendirmek için bir başlangıç noktası sunuyor. Ancak bu satış verileri, kiralama sektörünün büyüklüğünü veya gelecekteki talebini doğrudan göstermiyor. Bu nedenle pazar eğilimlerinden hareketle kesin bir kiralama talebi tahmini yapmak yerine, işletmenin ihtiyaçlarına uygun araç seçeneklerini değerlendirmek daha anlamlı bir yaklaşım oluşturuyor.

Elektrikli araçları filosuna dahil etmeyi değerlendiren işletmeler için TEB Arval; araç seçimi, danışmanlık ve şarj çözümleriyle geçiş sürecini destekliyor. Şirketinizin ihtiyaçlarına uygun bir filo kiralama planı oluşturmak ve elektrikli dönüşüm seçeneklerini değerlendirmek için TEB Arval’in Elektrikli Araç çözümlerini keşfedin.