TOKKDER 2026 1. Çeyrek Araç Kiralama Raporu

Türkiye’de araç kiralama pazarı, her yeni çeyrekte önemli ipuçları veriyor. Artan araç fiyatları, maliyet baskıları ve değişen kurumsal talepler sektörü dönüştürürken veriye dayalı analizlerin önemi de artıyor. NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan TOKKDER 2026 1. çeyrek raporu, hem operasyonel kiralama hem de günlük araç kiralama segmentlerini güncel araç kiralama verileri ile değerlendiriyor. Raporda öne çıkan bulguları ve ipuçlarını öğrenmek için okumaya devam edebilirsiniz.

Araç Kiralama Sektörüne Genel Bakış

Araç kiralama sektörü, 2026 yılının ilk çeyreğinde de hem büyüme hem daralma sinyallerini bir arada veriyor. Segmentler arasındaki yapısal farklılıklar bu dönemde de belirginliğini koruyor.

TOKKDER ve Sektör Yapısı

1996 yılında İstanbul'da kurulan TOKKDER, günlük kiralama ve operasyonel kiralama alanlarında faaliyet gösteren 164 üyesiyle sektörün yaklaşık %80’ini temsil ediyor. ODMD raporları ve TOKKDER tahminleri esas alınarak sektör geneli değerlendiriliyor.

Operasyonel ve Günlük Kiralama Verileri

Raporda iki segment ayrı ayrı ele alınmış. Operasyonel kiralama tarafında 15 firmanın, günlük araç kiralama tarafında ise Avis/Budget, Europcar, Sixt, Enterprise, Garenta ve Rent Go da dahil olmak üzere 12 firmanın verileri değerlendirilmiş. Operasyonel kiralamada temsiliyet oranı 2026 1. Çeyrek itibarıyla %77,5'e ulaşarak son yılların en yüksek değerini kaydetti. Günlük kiralamada ise oran %67,8 ile sabit kaldı.

Operasyonel Kiralama Verileri

Operasyonel kiralama, şirketlerin araç satın almak yerine uzun vadeli kiralama seçeneğini tercih ettiği bir filo araç yönetimi modeli. 2026 1. çeyrek verileri, segmentin hem araç parkı hem finansal büyüklük açısından kritik bir eşikte ilerlediğini gösteriyor.

Toplam Araç Parkı

2026 1. çeyrek sonu itibarıyla operasyonel kiralama segmentinde sektör tahmini araç parkı 229.100 adete ulaştı. Bir önceki yılın aynı dönemine göre %2,1 oranında gerileme söz konusu ama bu düşüş, 2025 genelindeki %7,1’lik daralmadan ayrışıyor. Dönem boyunca 13.700 araç satın alındı, 17.500 araç ise ikinci el pazarına çıkarıldı. Satış hacminin alım hacminin önüne geçmesi, filo kiralama sektöründe araç parkının sürekli yenilendiğini ortaya koyuyor.

Finansal Göstergeler

2025 yıl sonu itibarıyla sektör tahmini aktif büyüklük 364,2 milyar TL idi. 2024 yıl sonundaki 280,2 milyar TL ile karşılaştırıldığında %30’u aşan bir artış gözlemleniyor. Öz kaynakların 185,3 milyar TL'ye ulaştığı bu süreçte toplam alacaklar 34,9 milyar TL düzeyinde seyrediyor. Takipteki alacaklar oranı %1,7 ile makul bir aralıkta.

Araç Parkı Dağılımı

Araç parkı dağılımı marka tercihleri, segment yapısı, yakıt teknolojisi ve gövde tipi gibi birden fazla kriter ışığında değerlendiriliyor. Bu tabloya bakarak şirket aracı kiralama talebinin hangi yönde şekillendiğini anlamak mümkün.

Marka Dağılımı

Marka bazlı tabloda Renault %18,9’luk oranla lider konumda. Fiat %12,8, Volkswagen %10,4, Skoda %8,7 ve Toyota %7,9 ile ilk beşi oluşturuyor. Ford %7,3, BMW %5,0 ve Peugeot %4,8 ile sıralamayı takip ediyor.

Araç Segmentleri

Segment bazında C sınıfı araçlar %46,6 ile en büyük paya sahip. B segmenti %31,3 ile ikinci sırada. D segmenti %10,3, hafif ticari araç kiralama kapsamında değerlendirilen LCV araçlar %6,8 ve E-F segmenti %5,1’lik oranlarla tabloyu tamamlıyor. LCV'nin %6,8 düzeyinde seyretmesi, kurumsal müşterilerin çeşitlenen operasyonel ihtiyaçlarını yansıtır.

Yakıt Tipleri

Benzinli araçlar %64,8’lik oranla baskın konumda. Dizel araçlar %21,6 ile ikinci sırada yer alıyor. Hafif hibrit araçların %9,8 ile dikkat çekici bir büyüklüğe ulaştığını belirtmek gerek. Elektrikli araç kiralama segmentindeki tam elektrikli araçlar %3,0, plug-in hibrit araçlar ise %0,8 düzeyinde seyrediyor. Geleneksel yakıtlar ağırlığını korurken alternatif teknolojilerin payı her çeyrekte biraz daha genişliyor.

Şanzıman Tipleri

Otomatik şanzımanlı araçlar %83,6 ile operasyonel kiralama filolarına hakim konumda. Bu oran, kurumsal kullanıcıların sürüş konforunu ve pratikliği ön planda tuttuğunu işaret ediyor.

Gövde Tipleri

Sedan araçlar %38,3 ile ilk sırada. Hatchback araçlar %26,6 ve SUV araçlar %26,0 ile sedan modellerin hemen arkasında konumlanıyor.

Sözleşme ve Vade Yapısı

Filo yönetimi sözleşmelerinin vade yapısı, hem müşteri planlama ufkunu hem de kiralamanın finansal modelini şekillendiriyor. 2026 1. çeyrek verileri de orta vadeli sözleşmelerin sektördeki baskın konumunu doğruluyor.

Kiralama Süreleri

30-42 aylık sözleşmeler %57,0 ile açık ara önde. 18 ayın altındaki kısa vadeli sözleşmeler %17,8, 18-30 aylık sözleşmeler %15,2 ve 43 ay üzeri uzun vadeli sözleşmeler %10,0 ile tabloda yer alıyor. Orta vadeli tercihin baskın olması, kurumsal müşterilerin maliyet öngörülebilirliğine verdiği önceliği yansıtıyor.

Filo Yönetimi Sözleşmeleri

2026 1. çeyrekte filo yönetimi sözleşmesi başlayan araç sayısı sektör tahminiyle 2.400 adete ulaşmış durumda. Aynı dönemde sona eren sözleşme kapsamındaki araç sayısı 2.600 olarak kaydedilmiş. Esnek filo çözümleri sunan firmaların kısa vadeli sözleşmelerdeki payı da kademeli olarak artıyor.

Araç Yatırımları ve Vergiler

Araç yatırımları, operasyonel kiralama sektörünün ekonomik ölçeğini ve kamu maliyesine katkısını kavramak için kritik bir gösterge. 2026 1. çeyrek verileri bize yatırım hacminin yüksek seyrini sürdürdüğünü gösteriyor.

Araç Alım Tutarları

2026 1. çeyrekte sektör tahmini araç alım tutarı 27,9 milyar TL. Ortalama birim araç satın alma bedeli ise 2.032.200 TL'ye yükseldi. Bu rakam 2019 yılında 125.500 TL düzeyindeydi, yani birim maliyet 7 yılda yaklaşık 16 kat arttı. 2025 yılının 4. Çeyreğindeki 43,2 milyar TL'lik zirvenin ardından 2026 1. çeyrekte görece bir normalleşme yaşanıyor.

Satın Alınan ve Satılan Araçlar

2026 1. çeyrek boyunca 13.700 araç satın alındı. İkinci el araç kiralama ve satış süreçlerine konu olan araç sayısı ise 17.500.

ÖTV, KDV ve MTV Verileri

2026 1. çeyrekte operasyonel kiralama sektörünün toplam vergi yükü sektör tahminiyle 14,4 milyar TL. Bu tutarın 9,05 milyar TL'si ÖTV, 4,54 milyar TL'si KDV, 0,79 milyar TL'si MTV olarak sınıflandırılıyor.

Müşteri Verileri

Müşteri tabanının seyri, araç kiralama trendleri açısından da önemli bir veri. Hem müşteri sayısındaki değişimler hem de müşteri başına düşen araç adedi, sektörün yapısal dönüşümünü rakamlarla gözler önüne seriyor.

Toplam Müşteri Sayısı

2026 1. çeyrek sonu itibarıyla sektör tahmini müşteri sayısı 26.700 olarak hesaplandı. 2025 yıl sonuna kıyasla %1,6’lık bir toparlanma dikkat çekiyor. Müşteri tabanı operasyonel kiralama ve filo yönetimi olarak ikiye ayrılıyor. Operasyonel kiralamada müşteri sayısı 24.200, filo yönetiminde müşteri sayısı ise 2.500 civarında seyrediyor.

Araç Başına Müşteri Oranı

Müşteri başına düşen araç sayısı, büyük kurumsal müşterilerin filo araç yönetimi ihtiyacının derinleştiğini ortaya koyuyor. 2026 1. çeyrekte bu oran toplam bazda 8,0, yalnızca operasyonel kiralama müşterileri için 8,2 ve büyük filo çözümleri kapsamındaki filo yönetimi segmentinde 5,7 olarak ölçülüyor. 2023 yılındaki 2,9 değeriyle karşılaştırıldığında, filo yönetimi segmentindeki artış son derece çarpıcı.

Günlük Kiralama Verileri

Günlük araç kiralama segmenti, turizm dalgalanmalarına ve mevsimsel talep değişimlerine en duyarlı alan olmayı sürdürüyor. 2026 1. çeyrek verileri üzerinden segmentin yapısal dinamiklerini birden fazla gösterge çerçevesinde değerlendirmek mümkün.

Günlük Kiralama Araç Parkı

2026 1. çeyrek sonu itibarıyla günlük araç kiralama segmentinde sektör tahmini araç parkı 147.300 adete ulaşıyor. Bir önceki çeyrekle kıyaslandığında %6,5 oranında büyüme mevcut.

Kontrat ve Kiralama Süreleri

Son çeyrekte sektör tahminiyle kontrat adedi 982.900'e ulaştı. Ortalama kontrat süresi 8,9 gün olarak ölçülüyor. 2025 yılının 1. çeyreğindeki 10,9 günlük ortalamaya göre düşük kalsa da son iki çeyrekle kıyaslandığında hafif bir yükseliş var. Orta ölçekli işletmeler için filo kiralama talebinin günlük kiralamaya yansıdığı, ortalama sürelerin görece istikrarından okunabiliyor.

Toplam Kira Günü

2026 1. çeyrekte katılımcı firmalar bazında toplam kira günü 8.794.611 olarak kaydedildi. 2025 yılının 3. çeyreğindeki 11.465.047 kira günüyle kıyaslandığında mevsimsel dalgalanmanın boyutu netleşiyor. Yılın ilk çeyreği, tarihsel olarak en düşük talep dönemine denk geliyor.

Günlük Kiralama Filo Analizi

Günlük araç kiralama filolarının operasyonel profili, yatırım kararlarını doğrudan etkileyen veriler barındırıyor. Araç yaşı, kilometre ve doluluk oranı birlikte okunduğunda segmentin dinamikleri daha net bir tablo çiziyor.

Ortalama Araç Yaşı

2026 1. çeyrekte filodaki araçların ortalama yaşı 17 ay olarak ölçüldü. 2025 yılının 3. Çeyreğindeki 19 aylık zirvenin belirgin biçimde altına inildi. Bu düşüş, filo yenileme yatırımlarının hız kazandığının somut bir göstergesi. Genç filolar, filo kiralama hizmetleri kalitesini ve müşteri memnuniyetini doğrudan etkiliyor.

Ortalama Kilometre

Filodaki araçların ortalama kilometresi son çeyrekte 29.886 olarak hesaplandı. 2025 yılının 4. Çeyreğinde bu değer 35.057 kilometreydi. Yeni araç alımlarının artmasıyla birlikte daha genç ve düşük kilometreli filolar devreye girdi.

Doluluk Oranı

2026 1. çeyrekte ortalama doluluk %66 oranında. 2025 yılının 3. Çeyreğindeki %82’lik zirve aşılamadı.

Günlük Kiralama Yatırımları

Araç yatırımları, günlük araç kiralama segmentinde de hızını koruyor. Alım tutarları ve filo hareketleri, yatırım iştahının güçlü kalmaya devam ettiğini gösteriyor.

Toplam Araç Yatırımı

2026 1. çeyrekte sektör tahmini toplam araç yatırımı, ÖTV, KDV ve tescil masrafları dahil anahtar teslim fiyatlarla 49,2 milyar TL bandında. 2025 yılının 1. çeyreğindeki 20,1 milyar TL ile kıyaslandığında 1 yılda 2,5 kat büyüme dikkat çekiyor. Global filo çözümleri sunan uluslararası firmaların bu artışa katkısı da göz ardı edilemez.

Filo Giriş ve Çıkışları

Bu çeyrekte toplam filo girişi sektör tahminiyle 26.700 adet olarak kaydedildi. Satın alınan araç sayısı 24.500, kiralanan araç sayısı ise 2.200 adet düzeyinde kaldı. Toplam filo çıkışı da 20.900 adet olarak hesaplandı.

Vergi Trendleri

Günlük araç kiralama sektörünün 2026 1. çeyrek vergi yükü sektör tahminiyle 14,65 milyar TL'ye ulaştı. 2025 yılı toplamındaki 46,30 milyar TL ile karşılaştırıldığında sektörün vergisel ağırlığı somut biçimde ortaya çıkıyor.

Günlük Kiralama Araç Dağılımı

Günlük araç kiralama segmentindeki araç profili, operasyonel kiralamadan ayrışıyor. Marka çeşitliliği, segment yapısı ve teknolojik dönüşüm açısından iki segment arasındaki farklar, araç kiralama pazarının içsel dinamiklerini kavramak bakımından önem taşıyor.

Marka Dağılımı

Renault %23,3 ile liderliğini korudu. Fiat %18,2 ve Hyundai %10,4 ile ilk üçü tamamlıyor. Opel %8,6, Peugeot %8,3, Ford %8,1 ve Citroën %6,0 ile sıralamayı takip ediyor.

Segment Dağılımı

C sınıfı araçlar %42,5 ile en büyük paya sahip. A-B segmenti %39,2 ile ikinci sırada. D segmenti %9,8, hafif ticari araçlar %6,1 ve E-F segmenti %2,4 ile tabloda yer alıyor.

Yakıt ve Şanzıman Dağılımı

Benzinli araçlar %64,9 ile baskın konumda. Dizel araçlar %24,6, hafif hibrit araçlar %7,2 ile sıralamayı takip ediyor. Şanzıman tercihlerinde otomatik araçlar %80,1 ile açıkça önde. Manuel şanzımanlı araçlar %19,9 ile tablonun geri kalanını oluşturuyor.

Gövde Tipi Dağılımı

Sedan araçlar %36,7 ile ilk sırada. Hatchback araçlar %28,3 ve SUV araçlar %27,6 ile sedan modellerin hemen arkasında yer alıyor.

Operasyonel Veriler

Günlük araç kiralama sektörünün operasyonel profili yalnızca finansal büyüklüklerle sınırlı değil. Güvenlik verileri ve insan kaynakları göstergeleri de sektörün bütünsel yapısını anlamak açısından tamamlayıcı bir tablo sunuyor.

Çalınan ve Bulunan Araçlar

2026 1. çeyrekte toplam çalınan araç sayısı 108 olarak kaydedildi. Daha önce çalınmış olup geri kazanılan araç sayısı ise 120'ye ulaştı. Bulunan araç sayısının çalınanı geçmesi, geçmiş dönemlerde kaybedilen araçların bir bölümünün bu çeyrekte geri döndüğünü gösteriyor.

Ofis ve Çalışan Sayıları

Katılımcı firmalar 2026 1. çeyrek sonu itibarıyla 1.078 ofisle hizmet veriyor. Toplam çalışan sayısı 6.361 ve bir önceki çeyreğe kıyasla 465 kişilik bir artış söz konusu.

Sektör Trendleri ve Değerlendirme

Türkiye’de araç kiralama sektörünün birden fazla dönüşüm dinamiğini aynı anda yönettiğini söylemek mümkün. Elektrikli araçların yükselişi, hızlanan filo yenileme süreçleri ve müşteri tabanındaki yapısal değişimler bu dinamiklerin başında geliyor.

Elektrikli Araç Trendleri

Elektrikli araç kiralama henüz sınırlı bir paya sahip olsa da büyüme yönü net biçimde yukarıya işaret ediyor. Operasyonel kiralama filolarında tam elektrikli araçların payı %3,0, günlük araç kiralama filolarında ise %2,5 düzeyinde. Hafif hibrit teknolojisi her iki segmentte de %7 ile %10 arasında yer alarak geçiş teknolojisi rolünü sürdürüyor.

Filo Kiralama Trendleri

Filo kiralama segmentinde müşteri sayısı 2025 yıl sonunda belirgin biçimde geriledi, ancak 2026 1. Çeyrek'te toparlanma sinyalleri gelmeye başladı. Müşteri başına düşen araç sayısının artması büyük kurumsal müşterilerin filo araç yönetimi ihtiyacının derinleştiğini gösteriyor.

Sektörün Geleceği

Araç kiralama sektörü artan araç maliyetleri, değişen yakıt teknolojileri ve dönüşen kurumsal talep dinamikleriyle her geçen gün dönüşmeye devam ediyor. Operasyonel kiralama segmentinde araç parkı küçülürken finansal büyüklüğün artması, sektörün hacimden değere doğru kayışını simgeliyor. Günlük araç kiralama tarafında artan araç yatırımları ve yükselen kontrat hacimleri de orta vadeli büyüme beklentisinin güçlü kaldığını gösteriyor.

Siz de TOKKDER 2026 1. çeyrek Araç Kiralama Raporu’nu bizzat inceleyerek daha detaylı verilere ulaşabilir, sektör dinamiklerini yakından takip edebilirsiniz.